对于空心变截面结构件,传统的制造工艺是先冲压成形两个半片,然后再焊接成整体,而液压机的液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。
对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件,液压成形件比冲压件减轻20%~40%;对于空心阶梯轴类零件,可以减轻40%~50%的重量。
液压成形件通常只需要1套模具,而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个,散热器支架零件由17个减少到10个。
以散热器支架为例,散热面积增加43%,焊点由174个减少到20个,工序由13道减少到6道,生产率提高66%。4、提高强度与刚度,尤其是疲劳强度,如液压机液压成形的散热器支架,其刚度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。5、降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析,液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%~20%,模具费用降低20%~30%。